Lo que dice Edmunds.com
Ponga una Ford Escape en un traje de Mercury y, ¿qué obtiene? Una excelente SUV pequeña en un espacio bonito y aseado.

Ventajas
Potente motor V6, gran capacidad de carga, interior confortable y con estilo, manejo similar al de un auto.

Desventajas
Las terminaciones de imitación de madera no son convincentes, V6 sediento de combustible.

Qué hay de nuevo para el 2005
La Mariner, basada en la exitosa Ford Escape, es lo nuevo para el 2005.

Introducción:
Ford introdujo la Escape en 2001 para capturar compradores en el segmento de rápido crecimiento de SUV pequeños. En poco tiempo se convirtió en uno de los más vendidos, gracias a una atractiva combinación de tamaño, potencia y estilo de robusta elegancia. Mazda también vende una versión de este vehículo, llamada Tribute. Al sentirse un tanto fuera de la fiesta (y con la desesperada necesidad de contar con un vehículo a precio accesible en sus salas de venta para conseguir clientes), Mercury se sube al tren este año con su propia versión de la Escape, llamada Mariner. La Mariner comparte con la Escape la estructura básica, la plataforma y el tren motriz. Lo que distingue la Mariner es su estilo. El elegante frente es decididamente Mercury, y otros elementos exteriores únicos, como los característicos rines y los boceles laterales de líneas aerodinámicas, suben de nivel en el mercado a esta SUV compacta. Las diferencias en el interior también se aprecian rápidamente. Gran cantidad de terminaciones de aspecto metálico añaden brillo sin llegar a ser demasiado llamativas. Lamentablemente, los diseñadores de Mercury no pudieron resistir poner algunos arreglos también en veteado de madera, un poco demasiado para parecer convicente. Los asientos de gamuza y cuero en dos tonos se roban el espectáculo; sin embargo, combinados con las costuras en contraste, el aspecto es muy elegante. Una de nuestras quejas principales con la Escape siempre ha sido su estilo falto de inspiración, en especial en su interior. Quizás sin intención, Mercury ha dado un enorme paso en la dirección correcta con su tratamiento superior. Antes de que usted se burle de la idea del arreglo superficial de una SUV con ligeros retoques, retroceda apenas a 1999 y recuerde cuando Cadillac puso algunas joyas en el Tahoe y la llamó Escalade. Y todos sabemos cómo resultó esta idea. Debajo de las bonitas capas, la Mariner es totalmente una Escape. Esto es bueno. La Mariner está destinada a quienes quieren el estilo y la capacidad de tracción total de una SUV de lujo tradicional combinados con el tamaño, el precio, el sentido práctico y las características de manejo de un auto mediano. La Mariner es más adecuada para el manejo en carretera que como un todo-terreno, debido a su sistema de tracción en las cuatro ruedas para carga ligera y su construcción "unibody", y no es tan robusta como otras SUV compactas, como la Nissan Xterra y la Jeep Liberty. Para mitigar la preocupación que existe con las SUV pequeñas por la seguridad ante impactos laterales, se ofrece opcionalmente bolsas de aire laterales tipo cortina de cobertura total (el sistema Safety Canopy). Si bien la fiabilidad a largo plazo probablemente no sea tan buena como la de sus competidores japoneses, la Mariner, con su alto nivel de equipamiento, sigue siendo una de los mejores SUV compactas disponibles. Si quiere un poco de clase en una SUV compacta, la Mariner debería cumplir bastante bien los requisitos.

Estilos de carrocería, versiones y opciones:
Sólo hay disponible un estilo de carrocería: cuatro puertas, con tracción delantera o con tracción total automática. Se ofrecen tres versiones: Convenience, Luxury y Premier. Los modelos Convenience básicos comienzan con un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros, rines de aleación de 16 pulgadas, reproductor de CD, aire acondicionado, cierre sin llave con accesorios eléctricos y sistema de control automático de la velocidad de crucero. El Luxury añade un motor V6 de 3.0 litros, asiento del conductor ajustable eléctricamente, cambiador de CD para seis discos, sistema de alarma, centro de mensajes con brújula y espejo retrovisor con atenuación automática de luz. Los modelos Premier suben un escalón con rines de aleación fresados, espejos externos térmicos, sistema de audio MACH superior con "subwoofer" y asientos térmicos de cuero con apliques contrastantes en imitación de gamuza. Como opcionales, bolsas de aire laterales tipo cortina y sistema de detección de reversa.

Tren de impulsión y rendimiento:
La Mariner viene estándar con un motor de cuatro cilindros en línea y 2.3 litros que equipara sus 153 caballos de fuerza y 152 libras-pie de torsión a los de un automático de cuatro velocidades. Los modelos Luxury y Premier vienen estándar con un potente motor V6 de 3.0 litros, que alcanza los 200 caballos de fuerza y 193 libras-pie de torsión. Con este motor, la Mariner puede remolcar hasta 3,500 libras.

Seguridad:
El ABS es estándar con todas las Mariner y los modelos con motor V6 y sistema de tracción total tienen frenos de disco en las cuatro ruedas. Una notable característica de seguridad es el sistema opcional de seguridad "Safety Canopy" que ofrece protección mediante bolsas de aire tipo cortina de cobertura total para la cabezal, en caso de producirse una colisión con impacto lateral o vuelco. La Ford Escape, mecánicamente idéntica, tuvo un buen desempeño en las pruebas de choque reglamentadas por el gobierno, obteniendo una calificación perfecta de cinco estrellas para el conductor en impactos frontales y cuatro estrellas para el acompañante delantero. En las pruebas de choque con impacto lateral recibió cinco estrellas para los ocupantes tanto de los asientos delanteros como traseros. La Escape 2005 obtuvo la calificación "Aceptable" (la segunda más alta) en las pruebas de choque frontal conducidas por el IIHS. En las pruebas de impacto lateral del IIHS, esta SUV pequeño obtuvo la calificación de "Bueno" (la más alta) equipada con bolsas de aire laterales y la calificación "Malo" (la peor) sin las bolsas.

Diseño del interior y características especiales:
La Mariner luce un interior con estilo con aluminio satinado, accesorios cromados y una combinación de colores en dos tonos. El asiento trasero abatible incluye cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas para las tres posiciones de asientos. Hay 29 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros y es posible plegarlos hacia abajo aumentando la capacidad a 66 pies cúbicos, una buena cantidad para esta clase.

Impresiones de manejo:
Divertido de manejar, la Mariner tiene un comportamiento en carretera impresionante para una SUV compacta. Se conduce en forma muy similar a un sedán tensado, con poco balanceo de la carrocería y dirección receptiva. Mercury ofrece un generoso aislamiento sonoro, dando como resultado un desplazamiento sorprendentemente sereno en ruta. El V6 es bastante poderoso, alcanza una veloz aceleración, pero la economía de combustible es mediocre. El motor estándar de cuatro cilindros y 2.3 litros brinda una aceleración adecuada y mejor kilometraje que lo que se consigue con el V6.

Get Additional Pricing Information | More Specs & Reviews | Free Price Quote