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Lo que dice Edmunds.com
Si puede soportar la pesada dosis de un equipamiento
de plástico tanto en su interior como en su
exterior, la Montana ofrece un rendimiento estimulante
y un espacio cómodo para los pasajeros en un
paquete cargado de atractivos.
Ventajas
Capacidad para ocho pasajeros, opción de asistencia
para estacionamiento en reversa, conducción
deportiva, opción de numerosos elementos de
entretenimiento (MP3, DVD, radio satelital XM).
Desventajas
Puntuación baja en la pruebas de impacto parcial,
el sistema de frenos antibloqueo (ABS) no es estándar,
no se pueden obtener bolsas de aire laterales tipo
cortina, materiales interiores baratos, tren de impulsión
de funcionamiento poco refinado.
Qué hay de nuevo
para el 2005
La gama del modelo Montana fue recortada este año:
desaparecieron los modelos con distancia regular entre
ejes y los de tracción total.
Introducción:
La Montana es promocionada entre aquéllos que
buscan una minivan familiar con un ligero estilo deportivo.
Su primera versión debutó en 1990 como
Trans Sport, una van de estilo curioso con un motor
diminuto V6 de 120 caballos de fuerza, y carrocería
de paneles de plástico endebles. No sorprende
el hecho de que no haya minado las ventas de las minivan
Chrysler, líderes en su clase. El diseño
mejorado de 1997 finalmente colocó a la Trans
Sport en el mapa, ya que contaba con una forma más
atractiva, carrocería tradicional en acero
y un potente motor V6. La minivan de Pontiac, rebautizada
como Montana en 1999 y mejorada nuevamente en el 2001,
ofrece abundantes características ingeniosas
que hacen juego con su apariencia deportiva. Cuenta
con sistema OnStar, una combinación de reproductor
de CD/MP3, sistema de video "MontanaVision"
y radio satelital XM. Sorprendentemente, el sistema
de frenos antibloqueo (ABS) constituye una opción
con costo adicional. También figura dentro
de la lista de opciones la suspensión deportiva
que otorga a la Montana un excelente comportamiento
en la carretera, pese a su tamaño. Más
adelante, siempre este año, la Pontiac sustituirá
a la Montana por una versión mejorada de nombre
Montana SV6. Sin embargo, por ahora, los compradores
que buscan una combinación de características
y conducción a precios competitivos deberían
echarle un vistazo a la Montana actual. Estilos de carrocería, versiones
y opciones:
La Montana viene en dos niveles de equipamiento básicos:
Base y MontanaVision. La van base está bien
equipada con características tales como aire
acondicionado, control de crucero, ventanas eléctricas,
cierre centralizado, volante inclinable, sistema de
entrada sin llave a control remoto y estéreo
AM/FM/CD. El modelo superior MontanaVision fue mejorado
con ABS, bolsas de aire laterales, asiento del conductor
ajustable eléctricamente, aire acondicionado
y controles de sonido en la parte trasera, centro
de información para el conductor, volante revestido
en cuero y con los controles satélites de sonido
incorporados y, por supuesto, el sistema de entretenimiento
MontanaVision con DVD para la parte trasera. Dentro
de las opciones significativas figuran asientos de
cuero, puertas traseras corredizas automáticamente
y monitor de distancia para estacionamiento, que informa
cuán cerca se encuentra el vehículo
de los objetos ubicados detrás suyo. Esto constituye
una verdadera ayuda en estacionamientos estrechos.
Tren de impulsión y rendimiento:
Todas las versiones de la Montana están equipadas con motor V6 de 3,4 litros, capaz de generar 185 caballos de fuerza y 210 libras-pie de torsión. La transmisión automática de cuatro velocidades es estándar. Un paquete de remolque opcional, que brinda una capacidad de remolque de hasta 3,500 libras, incluye refrigeración para trabajo pesado, suspensión más sólida con control de nivelación trasero y alternador para trabajo pesado.
Seguridad:
En la prueba de impacto, la Montana obtuvo resultados
mixtos. En pruebas conducidas por la Administración
Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras
(NHTSA, por sus siglas en inglés), un modelo
Montana del 2002 recibió cuatro estrellas,
de un total de cinco, por la protección ofrecida
al conductor y pasajero delantero en la prueba de
impacto frontal. Las pruebas de impacto lateral para
los ocupantes de la primera fila de asientos le valieron
cinco estrellas; para los de la segunda fila, cuatro
estrellas. Sin embargo, después de someterse
a la prueba de choque frontal parcial del IIHS, la
Montana recibió una calificación general
de "Mala", que constituye la más
baja posible. Las bolsas de aire laterales y el sistema
de frenos antibloqueo (ABS) son opcionales en el modelo
base y estándar en la MontanaVision. Las bolsas
de aire laterales tipo cortina no están disponibles.
Diseño del interior
y características especiales:
Al igual que la mayoría de minivan, el interior
de la Montana está orientado a la simplicidad
y facilidad de uso. Los controles de la temperatura
poseen un sencillo diseño de tres diales y
los indicadores son diales analógicos sencillos.
Sin embargo, muchas de las perillas son de plástico
gris barato que no lucen ni se sienten particularmente
fuertes. Las múltiples configuraciones de los
asientos ofrecen capacidad para siete y ocho pasajeros.
El sistema de entretenimiento MontanaVision con DVD
puede divertir a los niños durante horas. También
vale la pena mencionar que puede equiparse a todas
las Montana con una tercera fila de asientos removibles
que facilita la carga de artículos voluminosos
sobre el suelo plano del área de carga.
Impresiones de manejo:
El motor estándar de V6 tiene una capacidad inferior a la de sus rivales, pero sin dejar de rendir la suficiente aceleración. La transmisión cambia rápidamente sin mucho esfuerzo, pero el ruido del motor se torna un tanto discordante a elevadas revoluciones por minuto. Para ser una minivan, la Montana se desempeña bien, sobre todo con la suspensión deportiva opcional. Los baches grandes y las depresiones tienden a desestabilizar a la Montana más que a cualquier otra minivan; sin embargo, el manejo es agradable para una minivan.
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